Нет денег - нет революции
Текст писался экспромтом потому что "как обычно ничего не хватает"... В результате хватило, ибо не только я писал в таком ритме...
компромисс звенит
Название: Компромисс звенит
Часть канона: ориджинал
Задание: Компромисс всегда обходится дороже, чем любая из альтернатив
Автор: fandom Victorian 2017
Бета: fandom Victorian 2017
Размер: драббл, 697 слов
Пейринг: Работяги/паровоз
Категория: джен
Жанр: драма, юмор
Рейтинг: PG-13
Краткое содержание: Паровоз нужно выводить на линию, но вот беда: колесо износилось, а единственное, найденное в депо, "безобразно звенит"
Примечание: 1. Рабочие разговаривают как рабочие. В этом есть своя поэзия и образность. Но она довольно рейтинговая
2. Стуком проверяют наличие брака или износа колеса, при ударе колесо без повреждений звенит чисто и звонко, при наличии повреждений колесо издает другой звук. Специалист может отличить бракованное колесо от нормального по звуку. Такая практика не потеряла применения и сегодня.
Для голосования: #. fandom Victorian 2017 - "Компромисс звенит"
Что такое депо? Один подумает о запахе металла и искрах, другой — о паровозах и гудках, запахе мазута, а кто-то вспомнит черных от копоти и масла рабочих. Для кого-то депо — это промышленное здание, закопчённое, пропитанное специфическими ароматами и украшенное разбитыми стеклами.
Все это верно, но депо — это еще и голоса. Разговоры, из которых, если воспринимать весь мат как птичьи трели, получится отличный сводный соловьиный хор имени покойного короля Георга V... Хотя имя правителя сильно варьируется от страны к стране и места к месту, суть не меняется. Впрочем, сейчас у паровоза собрались весьма интеллигентные люди — два инженера и пара механиков, которые что-то бурно обсуждают.
— И что, во всем этом лоне металлоконструкций не найдется ни одного подходящего для замены колеса? — говорит человек в относительно чистом костюме. Это главный инженер, и в его руках вместо трости — молоток на длинной ручке.
— Что вы, о муд...рейший из муд...рых. В этом храме производственной необходимости, в этом вместилище перекаленного ангельским терпением чугуна нашлась, конечно, одна вещица, достойная вашего внимания, — отвечает ему человек в рабочем комбинезоне, поверх которого надет фартук из толстой кожи, весь в масляных пятнах и следах от огня.
— Нет, господа, это будет неблагоразумно с нашей стороны, ибо новое колесо звенит так, что грохот от него, думается мне, слышен в покоях самой королевы! — возражает третий человек. Этот тоже одет в комбинезон, но уже без фартука. На его голове красуется замечательный картуз из толстого сукна с кожаными вставками.
— Тогда что же нам делать, господа? Я вижу два варианта. Либо мы сообщаем, что это чудо инженерной мысли — достойный представитель железной колеи — не будет к сроку выведен на линию из-за неисправностей в третьей колесной паре, либо на свой страх и риск ставим старое колесо. Хотя, стоит заметить, крепление там изношено, как лотос наслаждения у престарелой представительницы увеселительных домов, вкушавшей от мужчин удовольствие с младых ногтей.
Конечно, такие разговоры услышит только тот, кто знает, как воспринимать чаяния и печали тех, кто чинит паровозы и подвижной состав. Для стороннего же наблюдателя, идущего мимо четырех озадаченных проблемой неисправного колеса на паровозе, который надо срочно вернуть в строй, все будет звучать несколько иначе и куда менее романтично. Все потому, что такой наблюдатель чужд поэзии металла и ручной работы, песням и музыке производства, которые складываются в целую симфонию звуков, запахов и атмосферы неспешной, но спорой работы.
— Ладно, Генри, я все понимаю. Старое колесо раздрочено, как ствол старой пушки. Я даже понимаю, что ось там — что шея канарейки: сломается от одного строгого взгляда. Но выпустить паровоз на линию надо, иначе хозяину захочется проверить, не влезет ли этот выкидыш сталелитейного завода нам в жопы по самый тендер.
— А какие варианты? Ну, конечно, можно метнуться к Томасу, и за две бутылки джина он отдаст нам колесо. Но тащить его он не будет, а я тебе не пароход и даже не пьяный матрос, чтобы корячиться раком с колесом от паровоза через реку. По дну я ходить не умею, а плавать с такой дурой пока что ни у кого не получалось, разве что ко дну.
— Тогда посылаем начальство к черту и ждем, пока из Плимута не привезут новое нормальное колесо?
— А есть альтернатива?
— Ставим старое, подвариваем, подпаиваем — до Йорка, может, и дотянет…
— А то колесо, что ты нашел? Может, в качестве компромисса?
— В качестве компромисса оно лопнет через три мили на полном ходу, и паровоз полетит на крыльях пассатов прямо под откос, дымя трубой, как пьяный ангел ада. И нам дико повезёт, если поезд окажется пустым. Оно звенит, как хер на морозе, там раковин больше чем у тебя волос подмышками.
— А старое, старое дотянет до Йорка, если осторожно?
— Ну, если осторожно…
— А чья бригада будет?
— Улитки Аткинсона…
— Тогда ставим старое, только Улитке разъясните, что да как, — ну так, для профилактики. И предупредите, чтобы в Йорке поезд в депо не показывался первые дня два, а лучше пусть с бригадой потом к нам сюда обратно ползет. Если дотуда доберется целым, я им даже билеты оплачу, только пусть молчат, да и вы лишний раз не трепитесь.
Главный инженер депо славится тем, что всегда держит слово и оплачивает долги, особенно если ему оказывают большие услуги — вот как сейчас.
Все четверо смотрят на ось, которая беспомощным обрубком торчит из-под паровоза, поднятого для ремонта. Старое колесо стучало и проскальзывало, из-за чего терялась мощность и убивался двигатель. Компромиссным решением было бы поставить бракованное колесо, которое нашлось на складе, но... Но перед ними стоит выбор — получить выговор от начальства или еще немного помучить колесо, потому что обратно паровоз не доедет с ним точно, а проблемы Йоркширского депо — уже не их проблемы. Компромисс, конечно, напрашивается, но все знают, что крушение паровоза гораздо хуже поломки или вообще отмены рейса, и этот вариант при всей его заманчивости отмести стараются все.
компромисс звенит
Название: Компромисс звенит
Часть канона: ориджинал
Задание: Компромисс всегда обходится дороже, чем любая из альтернатив
Автор: fandom Victorian 2017
Бета: fandom Victorian 2017
Размер: драббл, 697 слов
Пейринг: Работяги/паровоз
Категория: джен
Жанр: драма, юмор
Рейтинг: PG-13
Краткое содержание: Паровоз нужно выводить на линию, но вот беда: колесо износилось, а единственное, найденное в депо, "безобразно звенит"
Примечание: 1. Рабочие разговаривают как рабочие. В этом есть своя поэзия и образность. Но она довольно рейтинговая
2. Стуком проверяют наличие брака или износа колеса, при ударе колесо без повреждений звенит чисто и звонко, при наличии повреждений колесо издает другой звук. Специалист может отличить бракованное колесо от нормального по звуку. Такая практика не потеряла применения и сегодня.
Для голосования: #. fandom Victorian 2017 - "Компромисс звенит"
Что такое депо? Один подумает о запахе металла и искрах, другой — о паровозах и гудках, запахе мазута, а кто-то вспомнит черных от копоти и масла рабочих. Для кого-то депо — это промышленное здание, закопчённое, пропитанное специфическими ароматами и украшенное разбитыми стеклами.
Все это верно, но депо — это еще и голоса. Разговоры, из которых, если воспринимать весь мат как птичьи трели, получится отличный сводный соловьиный хор имени покойного короля Георга V... Хотя имя правителя сильно варьируется от страны к стране и места к месту, суть не меняется. Впрочем, сейчас у паровоза собрались весьма интеллигентные люди — два инженера и пара механиков, которые что-то бурно обсуждают.
— И что, во всем этом лоне металлоконструкций не найдется ни одного подходящего для замены колеса? — говорит человек в относительно чистом костюме. Это главный инженер, и в его руках вместо трости — молоток на длинной ручке.
— Что вы, о муд...рейший из муд...рых. В этом храме производственной необходимости, в этом вместилище перекаленного ангельским терпением чугуна нашлась, конечно, одна вещица, достойная вашего внимания, — отвечает ему человек в рабочем комбинезоне, поверх которого надет фартук из толстой кожи, весь в масляных пятнах и следах от огня.
— Нет, господа, это будет неблагоразумно с нашей стороны, ибо новое колесо звенит так, что грохот от него, думается мне, слышен в покоях самой королевы! — возражает третий человек. Этот тоже одет в комбинезон, но уже без фартука. На его голове красуется замечательный картуз из толстого сукна с кожаными вставками.
— Тогда что же нам делать, господа? Я вижу два варианта. Либо мы сообщаем, что это чудо инженерной мысли — достойный представитель железной колеи — не будет к сроку выведен на линию из-за неисправностей в третьей колесной паре, либо на свой страх и риск ставим старое колесо. Хотя, стоит заметить, крепление там изношено, как лотос наслаждения у престарелой представительницы увеселительных домов, вкушавшей от мужчин удовольствие с младых ногтей.
Конечно, такие разговоры услышит только тот, кто знает, как воспринимать чаяния и печали тех, кто чинит паровозы и подвижной состав. Для стороннего же наблюдателя, идущего мимо четырех озадаченных проблемой неисправного колеса на паровозе, который надо срочно вернуть в строй, все будет звучать несколько иначе и куда менее романтично. Все потому, что такой наблюдатель чужд поэзии металла и ручной работы, песням и музыке производства, которые складываются в целую симфонию звуков, запахов и атмосферы неспешной, но спорой работы.
— Ладно, Генри, я все понимаю. Старое колесо раздрочено, как ствол старой пушки. Я даже понимаю, что ось там — что шея канарейки: сломается от одного строгого взгляда. Но выпустить паровоз на линию надо, иначе хозяину захочется проверить, не влезет ли этот выкидыш сталелитейного завода нам в жопы по самый тендер.
— А какие варианты? Ну, конечно, можно метнуться к Томасу, и за две бутылки джина он отдаст нам колесо. Но тащить его он не будет, а я тебе не пароход и даже не пьяный матрос, чтобы корячиться раком с колесом от паровоза через реку. По дну я ходить не умею, а плавать с такой дурой пока что ни у кого не получалось, разве что ко дну.
— Тогда посылаем начальство к черту и ждем, пока из Плимута не привезут новое нормальное колесо?
— А есть альтернатива?
— Ставим старое, подвариваем, подпаиваем — до Йорка, может, и дотянет…
— А то колесо, что ты нашел? Может, в качестве компромисса?
— В качестве компромисса оно лопнет через три мили на полном ходу, и паровоз полетит на крыльях пассатов прямо под откос, дымя трубой, как пьяный ангел ада. И нам дико повезёт, если поезд окажется пустым. Оно звенит, как хер на морозе, там раковин больше чем у тебя волос подмышками.
— А старое, старое дотянет до Йорка, если осторожно?
— Ну, если осторожно…
— А чья бригада будет?
— Улитки Аткинсона…
— Тогда ставим старое, только Улитке разъясните, что да как, — ну так, для профилактики. И предупредите, чтобы в Йорке поезд в депо не показывался первые дня два, а лучше пусть с бригадой потом к нам сюда обратно ползет. Если дотуда доберется целым, я им даже билеты оплачу, только пусть молчат, да и вы лишний раз не трепитесь.
Главный инженер депо славится тем, что всегда держит слово и оплачивает долги, особенно если ему оказывают большие услуги — вот как сейчас.
Все четверо смотрят на ось, которая беспомощным обрубком торчит из-под паровоза, поднятого для ремонта. Старое колесо стучало и проскальзывало, из-за чего терялась мощность и убивался двигатель. Компромиссным решением было бы поставить бракованное колесо, которое нашлось на складе, но... Но перед ними стоит выбор — получить выговор от начальства или еще немного помучить колесо, потому что обратно паровоз не доедет с ним точно, а проблемы Йоркширского депо — уже не их проблемы. Компромисс, конечно, напрашивается, но все знают, что крушение паровоза гораздо хуже поломки или вообще отмены рейса, и этот вариант при всей его заманчивости отмести стараются все.
@музыка: paddy and the rats - join the riot
@темы: текст, fandom Victorian 2017, PG-13